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    富山工業(yè)園二圍北片區園區配套道路工程刷新“3.30”節點(diǎn)“進(jìn)度條”

    2024-03-30   公司動(dòng)態(tài)  文章來(lái)源:大橫琴

    2024年3月30日,富山工業(yè)園二圍北片區園區配套道路工程迎來(lái)好消息,項目繼“1.30”節點(diǎn)后,時(shí)隔60天再次刷新“進(jìn)度條”,“3.30”節點(diǎn)建設任務(wù)圓滿(mǎn)完成。臨港路、濱港路、中心西路3條主要“南北”通道全部拉通,二圍北片區形成“縱環(huán)貫通”狀態(tài),交通條件得到進(jìn)一步改善。

    富山工業(yè)園二圍北片區園區配套道路工程是斗門(mén)大橫琴5.0產(chǎn)業(yè)新空間項目重要的配套工程,為二圍北逾200萬(wàn)平方米的廠(chǎng)房提供交通、水電等配套設施,包含13條市政道路(主干路4條,次干路6條,支路3條),總長(cháng)約 15.55km。

    2024年1月30日,雷蛛大道、欣港路、馬山北路等4條主路和其他部分路段約6公里的道路已按期完成,二圍北初步形成“一大環(huán)、兩小環(huán)”交通網(wǎng)絡(luò ),基本滿(mǎn)足各廠(chǎng)區出入需求。

    “3.30”節點(diǎn)主要建設任務(wù)包括臨港路、規劃二路(部分)、雷蛛大道南段、濱港路南段、中心西路南段等共約5公里市政道路。同時(shí),還需進(jìn)一步完善片區管網(wǎng)排水功能,確保各廠(chǎng)區均可就近接入市政排水管網(wǎng),為解決廠(chǎng)區排水和各入駐企業(yè)正常生產(chǎn)排污奠定基礎。

    富山工業(yè)園二圍北片區園區配套道路工程建設意義重大,受到珠海市、斗門(mén)區、富山管委會(huì )等高度重視。春節過(guò)后,大橫琴集團斗門(mén)指揮部迅速向“3.30”節點(diǎn)目標發(fā)起總攻。

    一、對癥下藥,克服地質(zhì)條件復雜難題

    富山二圍北片區原地貌為濱海灘涂地貌,區內存在深厚的流塑狀淤泥層,具有高壓縮性和觸變性,其性能參數指標對軟基處理、管網(wǎng)施工和路基開(kāi)挖等造成極大的施工難度。部分區域淤泥層深度達到17m,管溝開(kāi)挖過(guò)程中,曾多次出現基底淤泥反涌和支護變形等現象。  

    指揮部“對癥下藥”、科學(xué)決策,通過(guò)管位原位加深固化、加深鋼板樁支護、加密支撐設置等方案,采用快埋快填的方式,最終確保管網(wǎng)安全施工完成。

    二、見(jiàn)縫插針,克服施工界面狹小難題

    “3·30”節點(diǎn)路段主要為次干路和支路,道路紅線(xiàn)多有18m,與廠(chǎng)區紅線(xiàn)基本重疊,兩側廠(chǎng)房均已提前建成,其中道路下方的工業(yè)污水管深度達到5-6m,距離廠(chǎng)房道路結構不足3m,現場(chǎng)鋼板樁施工異常困難,管溝開(kāi)挖也無(wú)法大面積施工。此外,因施工組織流線(xiàn)單一,無(wú)法滿(mǎn)足多條管網(wǎng)同步錯位施工的條件,多設備無(wú)法同時(shí)作。

    指揮部步步為營(yíng)、見(jiàn)縫插針,加大施工人員、材料、機械設備投入,優(yōu)化施工工序,優(yōu)化人員排班,采取分段、跳倉等方式組織現場(chǎng)管網(wǎng)施工,只要稍達施工條件,就把機器動(dòng)起來(lái)。

    三、提前布局,減少春節假期復工影響

    “1.30”節點(diǎn)完成之后正臨近年關(guān),工作人員回家心切,節后迅速復工積極性不高,且各廠(chǎng)家放假材料設備供應恐無(wú)法滿(mǎn)足,加上節后實(shí)際有效作業(yè)時(shí)間不到40天,時(shí)間緊,任務(wù)重,為盡可能減少春節假期對項目施工的影響,指揮部提前謀劃,春節前夕與各廠(chǎng)家提前簽訂合同、交付定金等措施鎖定大宗、緊缺材料貨源,安排包車(chē)集中分批解決工人返崗交通問(wèn)題,為春節后迅速復工復產(chǎn)奠定基礎。

    此外,指揮部還繼續強化管控措施:堅持“八項工作硬措施繼續生效”、嚴格執行“工作項目化、項目清單化、清單責任化、責任限時(shí)化”四化管理,對表作戰,化整為零、各個(gè)擊破。高頻高效協(xié)調調度:每周至少組織一次指揮部協(xié)調會(huì ),每天組織召開(kāi)碰頭會(huì ),對項目推進(jìn)過(guò)程實(shí)時(shí)糾偏、壓實(shí)責任、解決難題,為項目快速推進(jìn)提供保障。搶抓黃金時(shí)間施工:“3.30”節點(diǎn)正處于珠海地區雨季來(lái)臨前的短暫施工黃金期,氣溫回升、降雨不多,指揮部調集“人馬”,對危險性不高、工期緊迫的工序安排雙班作業(yè),與時(shí)間賽跑。至此,二圍北片區11公里市政配套道路建成通車(chē)。

    如今的二圍北,寬闊的馬路延伸至各個(gè)園區,茵茵綠草書(shū)寫(xiě)著(zhù)春的盎然,紅綠交替的交通信號燈掌控著(zhù)車(chē)來(lái)車(chē)往的節奏,園區配套道路工程就像脈絡(luò )神經(jīng)一樣,激活了園區的勃勃生機,將為區域經(jīng)濟快速發(fā)展持續造血賦能!

    沒(méi)有等出來(lái)的成功,只有干出來(lái)的精彩。開(kāi)工以來(lái),我們始終保持“拉滿(mǎn)弓、繃滿(mǎn)弦”的狀態(tài),高水平、高強度、高標準、高質(zhì)量推進(jìn)項目建設,成功拿下“1.30”節點(diǎn)和“3.30”節點(diǎn)。接下來(lái),接下來(lái),我們將以更加飽滿(mǎn)的姿態(tài),一張藍圖繪到底,繼續完成“10.30”建設目標。

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